隧道内飙车时速超270公里,男子被全网追查,网友:速

时间:2020-11-03         浏览次数

前几天,浙江温州一男子在隧道内开车时,速度竟然高达270km/h,堪比高铁,目前当地交警表示正在核查中。

巧的是,不久前,上海市一位宝马车主在网络上发了短视频,炫耀自己在市区开快车,引起了网友的强烈谴责,他只用一只手开车,另外一只手拿着手机在拍视频,速度最快的时候,有255km/h,还存在逆行、闯红灯等违法行为。

速度越快,直线行驶的时候惯性就越强,操控性会变差,制动距离也会加大。同时,超速行驶会导致一些驾驶员对车间距判断失误,在高速公路和较长距离行驶的时候,更容易出现这个问题。

速度过快的时候,驾驶员的视线会被迫移到远方,看近距离物体的时候,会变得模糊。在用正常速度行驶时,车辆的一些小毛病可能不会被激发出来,但是超速行驶的时候就会暴露无遗,这些因素综合在一起,使得超速驾车有了极高的风险。

我国的法律对行车速度有规定,根据车的用途、车道的数量、天气的好坏,最高限速也会随着变化,驾驶员在开车的时候必须要把这些牢记于心。出现超速时,交警会依照实际速度来罚款,罚款金额在100元到2000元之间,若是速度超过了规定的50%,驾驶员还有可能被吊销驾驶执照,为了逞一时能,丢掉开车的资格,真的不划算。

但现实中的超速现象很常见,2017年前三个月,深圳市就处理了近10万起机动车超速行为,其中超过规定时速10%不足20%的占比为总数的56.99%,超速50以上的占比为0.99%,小型汽车超速现象比较多见。

这些案件中,有的人之所以超速驾驶,是因为对法律缺乏基本的了解,拿到驾照后,就把驾校里学到的知识都给忘光了,还有的是赶时间,迫不得已超速了,另外一些则是和上海市的宝马车主一样,明知不可为而为之,就是为了获得打破规则的快感,同时取得到向其他人炫耀的资本。

针对这些,还是要加强普法行为,实施更为严格的驾照发放标准,可以效仿国外的做法,在德国,考驾照之前,还得学习8小时的急救课程,万一出事,也可以及时给其他人提供帮助,从而降低伤害,他们的路面考试为45分钟,通过率不到三分之一,每个人一生只有5次考试机会,五次都过不了的话,这辈子就别想开车了。

在这样严格的标准下,其交通事故率和死亡率都非常低,以10万人为统计基准的话,其死亡率仅为6.8,远低于中国的18.8,也远低于美国的12.9,而且他们还没有对高速上的行车速度进行限制。

另外,在隧道里行车的时候,尤其要注意速度问题。和外边相比,隧道内的光线比较暗,进入隧道前,要适当地降低行车的速度,这样才能够给自己预留足够多的反应时间,去看清楚隧道内的状况,出隧道的时候,眼睛可能存在"白洞效应",会产生"骤盲"现象,所以不要太快加速,看清楚了路面状态后,在提升驾驶速度也不迟。

由于隧道内的空间比较窄,所以一定要和其他的车辆保持较远的距离,这样其他车辆出现问题后,才有机会避让开,通常来说,隧道内都是白色的单实线,不匀速变更车道,要注意这一点,既要规范自己的驾驶行为,也要注意其他人,夜间不要长时间开启远光灯,这会让前车驾驶员的眼睛更加难受,危险就更大了。

技术的进步是一把双刃剑,给人们带来了便利,也带来了痛苦,但其实,只要我们每个人都遵守规则,就能够把便利放到最大,把痛苦降低到最轻,共同创造出更好的出行环境,让每个人都能顺利地到达路途的终点。

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