吉利长安长城 10 月乘用车销量都超 10 万,自主品牌今

时间:2020-11-12         浏览次数

吉利长安长城10月乘用车销量都超10万,自主品牌今年谁是赢家?|观察室

观察室

撰稿人|李大逮

金九银十历来是消费旺季,车市在此时往往也都是一片向好。9月10月正值三四季度之交,按通常情况,第三季度结束时车企的年销量目标至少要完成70%,才能在年底有望实现预期销量。不过由于疫情的影响,今年车市整体受创严重,车企也纷纷下调了销量目标。在2020年步入尾声之际,各家自主车企的销量目标完成了多少呢?

近日,不少车企纷纷公布了10月的销量情况,其中,长安、长城和吉利三大自主车企龙头的全年整体目标完成进度都到了八成左右,有望实现全年计划。而且,三家在乘用车板块都取得了超过10万辆的月销成绩,同比都取得了增长。

长安:年度目标完成逾八成

根据长安汽车公布的10月产销数据,长安汽车集团10月销量为212640辆,同比增长29.7%,实现了连续7个月的销量同比增长。1-10月长安汽车累销1583521辆,已经完成191万年度销量目标的八成以上,今年达标已经没啥压力。

与一些厂商不同,长安集团的销量中自主销量的占比并不低,且表现出了旺盛的生命力。10月长安系自主品牌乘用车销量112153辆,占集团总销量一半以上。其中UNI-T连续第四个月销量破万,CS75系列销量破3万辆,逸动系列销量破2万辆,CS55系列、欧尚X5、凯程F70也都销量破万。

乘联会数据显示,长安汽车自主品牌乘用车板块今年前十月累计销量已经超过74万辆,已经逼近去年的全年销量,相比去年同期增长了24.5%,其中,十月份销量达到10.8万辆,同比增幅高达50%。

长安汽车今年的销量可以用突飞猛进来形容,在一众自主车企中独领风骚。究其原因,从产品角度来说自然离不开产品力的升级。长安的蓝鲸动力具备国内领先的实力,甚至可以与合资品牌的动力系统一较高下。而在产品的智能化和年轻化上长安也下了大力气,UNI-T及其主力车型CS75等的成功就证明了这一点。至于即将上市的UNI-K,以及引力系列更多车型,也让人们对长安的未来更加期待。

从更高的维度讲,长安产品上的改变与近年来长安汽车一直坚持向智能出行科技公司转型和多年来坚持自主研发有很大关系。对于其他自主车企来说,想要崛起,同样也必须踏实的去走好这条道路。